8月26日上午10時58分，由中鐵十二局承建的安六鐵路線上62座隧道中的最后一座隧道——觀音山隧道順利貫通，為安六鐵路后續(xù)鋪軌作業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)，標志著距安六鐵路的開通更近一步。
觀音山隧道全長2101米，處于典型的喀斯特地質(zhì)構(gòu)造區(qū)，洞內(nèi)巖溶強烈發(fā)育，穿越煤系地層、采空區(qū)、軟弱破碎斷層交匯帶、長距離淺埋地層、低瓦斯等，洞身下穿六六高速公路，特別是破碎和淺埋的四、五級圍巖占整座隧道的85%，是安六鐵路隧道施工中地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的一座隧道。
中鐵十二局安六鐵路三標段項目部自開工以來，認真落實業(yè)主、監(jiān)理等單位的要求，科學(xué)編排施組、合理配置資源、精心組織施工，在隧道淺埋、軟巖大變形、大量換拱、巖溶暗河等不良地質(zhì)災(zāi)害和施工難題面前不等不靠，勇敢面對，攻破了一個個難題。經(jīng)該隧道項目部全體員工歷時28個月的艱苦奮斗，觀音山隧道終于安全順利貫通。
