9月14日，在云南省昭通市境內(nèi)敘畢鐵路王寨隧道進(jìn)口，隨著最后一組500米長鋼軌精準(zhǔn)落位，敘永至畢節(jié)鐵路（以下簡稱“敘畢鐵路”）全線鋪軌完成，為年底開通奠定堅實基礎(chǔ)。
敘畢鐵路為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，是西部陸海新通道的西線通道暢通工程、西南地區(qū)至北部灣出海口的最近貨運通道的重要組成部分。線路起自既有納敘鐵路敘永北站，向南經(jīng)宜賓市興文縣，云南省昭通市威信、鎮(zhèn)雄縣，至貴州省畢節(jié)市畢節(jié)東站，線路正線全長約189公里，全線新建車站11座，既有站3座，分別為敘永北、金桂、興文南、白臘、高田鄉(xiāng)、下坪、威信（既有）、羅坭、果珠、以勒、蘭家溝、何官屯、畢節(jié)（既有）、畢節(jié)東（既有）。
敘畢鐵路項目地形變化復(fù)雜，施工難度極大。線路海拔高度從四川盆地的358米抬升至云貴高原的1573米，經(jīng)過丘陵，中低、低中山，云貴高原等地貌單元，全線橋隧比高達(dá)86.19%，高墩大橋、超長隧道遍布，橋隧相連特殊工況多。
為確保建設(shè)安全順利推進(jìn)，參建單位多次組織召開施工協(xié)調(diào)會，扎實開展技術(shù)攻關(guān)，解決了多項施工難題；并投入使用工程調(diào)度指揮管理系統(tǒng)，在長大隧道內(nèi)也能通訊定位，進(jìn)一步確保了鋪軌運輸和現(xiàn)場施工安全。
“敘畢鐵路建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段?！睌㈡?zhèn)鐵路有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，敘畢鐵路全線軌道鋪通是項目建設(shè)重要里程碑節(jié)點，后續(xù)將全力推進(jìn)軌道精調(diào)、“四電”設(shè)備安裝及調(diào)試等，為下一步靜態(tài)驗收和動態(tài)檢測打牢基礎(chǔ)。
