2023年9月26日，中鐵四局建設者正在吊運箱梁。
日前，在上海市浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)滬蘇通鐵路二期（即太倉至四團段）架梁施工現(xiàn)場，隨著一榀長32.6米、重647噸的預制箱梁精準落位，標志著滬蘇通鐵路二期首榀箱梁架設完成，全線順利進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。
據(jù)介紹，滬蘇通鐵路二期位于蘇南和上海沿江、沿海地區(qū)，北起滬蘇通鐵路太倉站，南接上海市浦東鐵路四團站，途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)。線路全長111.8公里，設計時速200公里，項目采用客貨共線的運輸組織模式，其中江蘇省境內(nèi)長7.3公里，上海市境內(nèi)長104.5公里。
首榀箱梁架設，需要利用箱梁搬運機將箱梁從制梁場存梁臺座移至喂梁區(qū)，通過2臺提梁機協(xié)同作業(yè)，將箱梁吊起提升到24米的高度，最終使用運梁車和架橋機完成箱梁運架任務。整個架梁過程具有同步提升速度控制要求嚴、箱梁安裝定位精度高、安全風險系數(shù)大等難點。
中鐵四局承建的滬蘇通鐵路二期施工范圍從浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)到奉賢區(qū)四團鎮(zhèn)，新建正線全長約26.6公里，負責標段內(nèi)766榀箱梁制運架任務。建成通車后將進一步擴充上海樞紐線路和客站能力。
