記者從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，9月26日，在黃山市黟縣池州至黃山高速鐵路石印一號(hào)中橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟道床上，池黃高鐵全線(xiàn)鋪軌完成。
據(jù)施工單位中鐵十一局項(xiàng)目總工程師趙謙介紹，池黃高鐵位于皖南山區(qū)，沿線(xiàn)地形地貌復(fù)雜，全線(xiàn)橋隧比達(dá)89%，共鋪設(shè)長(zhǎng)軌251.51公里。針對(duì)長(zhǎng)鋼軌加固、運(yùn)輸、鋪設(shè)難度大及精度要求高的挑戰(zhàn)，建設(shè)者嚴(yán)把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)化工程線(xiàn)施工管理。鋪軌施工創(chuàng)新采用WZ500型鋪軌機(jī)組和BLCP500型本鄰兩線(xiàn)鋪軌機(jī)組兩種方式進(jìn)行鋪軌作業(yè)，鋪軌進(jìn)度單日最快可達(dá)9公里。
池黃高鐵全長(zhǎng)約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是武（漢）杭（州）快速鐵路通道的重要組成部分。池黃高鐵建成通車(chē)后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線(xiàn)路，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
