9月26日，由山東高速集團投資建設的省內(nèi)第一條復線地方鐵路——坪嵐鐵路擴能改造工程竣工通車。
坪嵐鐵路東起國家一類開放口岸日照嵐山港，西與國鐵干線菏兗日鐵路在鐵牛廟站接軌，途經(jīng)日照、臨沂兩市，連接全國最大木材進口加工集散地及我省重要鋼鐵生產(chǎn)基地，是魯南經(jīng)濟圈最便捷的出海鐵路通道。近年來，坪嵐鐵路貨運量逐年攀升，2022年達到3000萬噸，運輸能力已近飽和。
順應經(jīng)濟發(fā)展需求，2022年3月坪嵐鐵路擴能改造工程啟動。該工程總投資20.6億元，改造線路全長33公里，線路等級為國鐵i級，改造完成后，坪嵐鐵路年運輸能力將由3000萬噸提升至8000萬噸。
項目實施單位山東高速軌道交通集團精心籌劃、系統(tǒng)組織，發(fā)揮主體作用，加大要素保障，堅持“靠前指揮不甩手、困難面前不縮手、功不告成不松手”，全力推進項目建設，較批復建設工期提前6個月竣工通車。
近年來，山東高速集團積極響應國家“交通強國戰(zhàn)略”，認真貫徹省委省政府“加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整”部署，以“創(chuàng)享美好之路”為企業(yè)使命，全力推進鐵路運輸擴能改造項目建設，助力全省新舊動能轉(zhuǎn)換。項目的竣工通車，將進一步暢通鐵路運輸“前后一公里”，提升大宗物資運輸服務保障能力，降低企業(yè)物流成本，對完善我省地方鐵路布局，助推交通強省建設，促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
