蜀道投資集團(tuán)消息：9月13日，成達(dá)萬高鐵與成渝中線高鐵樂至聯(lián)絡(luò)線變更設(shè)計(jì)審查評(píng)審會(huì)在北京召開。
國鐵集團(tuán)鑒定中心主任吳克非主持會(huì)議，國鐵集團(tuán)發(fā)改部、經(jīng)開部、建設(shè)部、工管中心，四川省發(fā)展改革委、樂至縣，成都局集團(tuán)公司，成蘭鐵路公司，長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川公司，中鐵二院相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。
會(huì)議認(rèn)為，設(shè)計(jì)院推薦方案基本可行，要求設(shè)計(jì)單位根據(jù)評(píng)審意見，地方政府配合，盡快深化細(xì)化聯(lián)絡(luò)線方案，盡早完成項(xiàng)目審批工作。（完）
延伸閱讀：
樂至高鐵站位于樂至縣南塔街道店子灣村。根據(jù)原可研批復(fù)方案，成達(dá)萬高鐵與成渝中線高鐵采取十字交叉、共用站房的設(shè)置方式，成渝中線下穿成達(dá)萬高鐵。
成達(dá)萬、成渝中線站場(chǎng)均為2臺(tái)4線規(guī)模，擬建站房面積14000平方米。
在可行性研究階段，鑒于成達(dá)萬高鐵由遂寧經(jīng)樂至接入成自高鐵，與成自高鐵共線接入天府站，同時(shí)在遂寧設(shè)聯(lián)絡(luò)線銜接遂成鐵路，接入成都站、成都東站，綜合客流走向和運(yùn)輸功能分析，成渝中線高鐵與成達(dá)萬高鐵暫未規(guī)劃在樂至設(shè)聯(lián)絡(luò)線。作為變更設(shè)計(jì)方案，通過在樂至站設(shè)置成都與遂寧方向聯(lián)絡(luò)線，可實(shí)現(xiàn)成達(dá)萬高鐵快捷連通成都站和東部新區(qū)簡(jiǎn)州站。
經(jīng)測(cè)算本方案與利用成自高鐵引入成都樞紐對(duì)比，到中心城區(qū)（成都站）運(yùn)輸距離縮短約28公里，運(yùn)行時(shí)間節(jié)約約15分鐘，同時(shí)成達(dá)萬高鐵引入成都天府站、成都東站、成都站后，可在成都樞紐內(nèi)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)均衡發(fā)車，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)輸組織靈活性。該方案可實(shí)現(xiàn)沿江高鐵通道兩條干線鐵路的互聯(lián)互通，將使成達(dá)萬高鐵遂寧、南充、達(dá)州沿線旅客乘高鐵進(jìn)出成都中心城區(qū)更加便捷。
