9月18日，津濰高鐵9標(biāo)段東營制梁場順利完成首片箱梁澆筑，標(biāo)志著津濰高鐵山東段全線進(jìn)入箱梁施工生產(chǎn)階段，項目建設(shè)進(jìn)入主體施工階段。
據(jù)悉，該梁場采用智能化生產(chǎn)設(shè)備，箱梁制造可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能控制，在降低安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患的同時，減少人力資源投入，提高生產(chǎn)效益。
津濰高鐵是全國“八縱八橫”、山東“四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)的其中一縱，也是全國沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要組成部分。津濰高鐵山東段全長222.662公里，設(shè)計時速350公里。線路縱貫山東中部，對于強(qiáng)化魯北地區(qū)對外互聯(lián)互通，助力山東新舊動能轉(zhuǎn)換和全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。線路建成后，將加強(qiáng)北京市、天津市與山東半島、長三角區(qū)域的交通聯(lián)系。
