9月16日，伴著挖掘機的轟鳴聲，襄荊鐵路李彎村隧道順利進洞。該隧道進洞距9月9日鹿門寺隧道進洞僅僅時隔一周，標志著中鐵大橋局襄荊鐵路一標的三座隧道全部進洞，隧道工程邁入全面施工階段。
李彎村隧道位于湖北省襄陽市東津新區(qū)（經(jīng)開區(qū)）李灣村境內(nèi)，為襄荊鐵路項目沿主線的第一個隧道，全長243米。該隧道復(fù)雜巖層占比高達79.4%，裂隙較發(fā)育、巖體多破損、初始風(fēng)險等級高，隧道淺埋偏壓，出口坡面陡、土質(zhì)差，施工難度較大。
“雖然最短，但是最難啃！”工區(qū)總工洪華彪如是說。為確保隧道順利進洞，項目管理人員堅守一線，整合現(xiàn)有資源，編制施工方案，積極創(chuàng)造施工條件，貫徹安全文明施工，落實質(zhì)量標準化管控。在洞口開挖時加強臨時邊坡支護，采取防水保濕措施，臨時噴錨過程中設(shè)置泄水孔，最終實現(xiàn)順利進洞。
襄荊鐵路北起襄陽東站，南至荊門西站，途經(jīng)宜城北、雙河西兩個站點，是鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南高鐵”的重要組成部分。該項目建成后，將極大促進沿線城市經(jīng)濟資源開發(fā)，完善湖北中部綜合交通體系，推動鄂西部與長江中游城市群的協(xié)同發(fā)展，對加快落實國家中部崛起戰(zhàn)略有著重要意義。
