據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司消息，根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)通知，建設(shè)中的池州至黃山高速鐵路線路名稱(chēng)近日正式確定為池黃高速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)“池黃高鐵”。池黃高鐵全線設(shè)5座車(chē)站，車(chē)站名稱(chēng)已確定為池州站(既有)、九華山站、黃山西站、黟縣東站(既有)、黃山北站(既有)，其中九華山站和黃山西站為新建車(chē)站。
九華山站站房背靠九華山風(fēng)景區(qū)，與九華山主峰遙相呼應(yīng)。站房設(shè)計(jì)結(jié)合九華山地域及山水文化特點(diǎn)，通過(guò)現(xiàn)代建筑完美詮釋了九華山“蓮花佛國(guó)”的山川之韻等特征。站房整體框架采用金色、黃色鋁板。其屋頂天際線和檐口設(shè)計(jì)汲取九華山曼妙曲線和月身寶殿脊線的神韻，是傳統(tǒng)山水建筑現(xiàn)代化的演繹。屋檐下的六根金柱和豎向金屬格柵，呼應(yīng)九華山天臺(tái)寺的立面構(gòu)成，會(huì)同站房中部鑲嵌的金色蓮花符號(hào)等，共同呈現(xiàn)國(guó)泰民安、風(fēng)調(diào)雨順等元素。
黃山西站站房位于黃山市黃山區(qū)西側(cè)興村，距黃山風(fēng)景區(qū)西門(mén)15公里、北門(mén)14公里，距太平湖風(fēng)景區(qū)15公里，總建筑面積1.2萬(wàn)平方米。站房采用線側(cè)平式布置，站臺(tái)規(guī)模為二臺(tái)六線，設(shè)中間站臺(tái)2座，進(jìn)出站采用“下進(jìn)下出”流線模式，分別設(shè)有10米寬進(jìn)出站地道各1座。站房以奇松、怪石、云海、溫泉、冬雪黃山“五絕”為設(shè)計(jì)理念，用抽象化的方式演繹黃山風(fēng)景。站房整體造型呈現(xiàn)站景融合、舒展大氣、簡(jiǎn)潔純凈、開(kāi)放包容的形象，象征騰飛的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，正線新建線路長(zhǎng)約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
