9月10日18時(shí)，由中鐵八局承建的宜賓港鐵路集疏運(yùn)中心專(zhuān)用鐵路正式開(kāi)通，這標(biāo)志著設(shè)計(jì)年貨運(yùn)量近期700余萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期1000余萬(wàn)噸的長(zhǎng)江首港——四川宜賓港重要的鐵公水聯(lián)運(yùn)樞紐型港口，由此打通鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。
宜賓港鐵路集疏運(yùn)中心專(zhuān)用鐵路位于宜賓市三江新區(qū)，地處宜賓市核心新能源產(chǎn)業(yè)園地帶，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，屬于我國(guó)長(zhǎng)江干線12個(gè)港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通項(xiàng)目之一，是國(guó)家要求四川省加快建設(shè)的唯一港口鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，不僅影響長(zhǎng)江水域運(yùn)輸整體建設(shè)，而且是關(guān)乎“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一城”宜賓市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“交通命脈”。
為確保宜賓港鐵路集疏運(yùn)中心專(zhuān)用線順利開(kāi)通，中鐵八局跑步進(jìn)場(chǎng)，發(fā)揚(yáng)“鐵軍”精神，整合施工資源，細(xì)化施工方案，加強(qiáng)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，項(xiàng)目員工始終堅(jiān)守一線，緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，持續(xù)進(jìn)行隧道施工作業(yè)，確保了臨港隧道、觀斗山隧道、甑子山隧道等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利貫通，為鐵路專(zhuān)線開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)中鐵八局集團(tuán)宜賓港鐵路項(xiàng)目經(jīng)理尹恒介紹，宜賓港鐵路集疏運(yùn)中心專(zhuān)用鐵路按國(guó)鐵Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工程起于內(nèi)六線一步灘站，止于宜賓港碼頭，線路全長(zhǎng)22.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，全線隧道設(shè)有隧道4條，橋梁11座，橋隧比達(dá)46%，具有施工環(huán)境差、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。今年3月31日，宜賓港鐵路隧道已實(shí)現(xiàn)全線貫通。
據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后，將使宜賓港與干線鐵路——內(nèi)六線緊緊聯(lián)系到一起，通過(guò)內(nèi)六線經(jīng)滬昆線、南昆線連接?xùn)|南亞、北部灣、粵港澳大灣區(qū)，經(jīng)成渝線至成都青白江國(guó)際陸港連接歐亞大陸。將大大提升我國(guó)長(zhǎng)江上游港口綜合運(yùn)輸體系運(yùn)轉(zhuǎn)效率，推動(dòng)四川“公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，加快四川南向、東向開(kāi)放發(fā)展。(完)
