9月6日，隨著最后一方混凝土順利入模，西安至延安高速鐵路西銅段全線(xiàn)首個(gè)連續(xù)梁0號(hào)塊澆筑完成，這標(biāo)志著西延高鐵西銅段主橋橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)序幕，為全線(xiàn)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
由中鐵上海工程局承建的西延高鐵沮河特大橋位于銅川市境內(nèi)，全長(zhǎng)4.86千米，設(shè)計(jì)鉆孔樁1347根，墩臺(tái)身161個(gè)，連續(xù)梁6聯(lián)。此次澆筑的跨正陽(yáng)路立交連續(xù)梁0號(hào)塊長(zhǎng)8米，箱梁頂寬12.6米，箱梁底寬7.2米，節(jié)段體積168.5立方米，節(jié)段重量421.25噸，采用鋼管支架法施工。項(xiàng)目部完善優(yōu)化施工工藝，強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，確保施工安全可控。
西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成。線(xiàn)路全長(zhǎng)299.8公里，設(shè)計(jì)速度350公里／小時(shí)。線(xiàn)路預(yù)計(jì)2025年10月通車(chē)，屆時(shí)，西安至延安的火車(chē)運(yùn)行最短時(shí)間將從目前的2小時(shí)05分縮短至1小時(shí)左右。
