4月2日，據(jù)成蘭鐵路有限責(zé)任公司消息，今天上午，在四川省簡陽市高明鎮(zhèn)，成都至自貢至宜賓高速鐵路（以下簡稱“成自宜高鐵”）空港站建設(shè)現(xiàn)場，機(jī)械穿梭，工人忙碌。隨著最后一組屋面鋼網(wǎng)架吊裝完成，成自宜高鐵新增車站空港站正式進(jìn)入機(jī)電設(shè)備安裝和內(nèi)部裝修階段。
空港站位于成都東部新區(qū)，為中性鐵路旅客車站建筑面積為7980平方米，站場規(guī)模2臺(tái)4線，為側(cè)下式站房。站房設(shè)計(jì)理念為“神鳥棲空港，科技創(chuàng)未來”，以“太陽神鳥及三岔湖”為文化內(nèi)核。建筑造型如神鳥展翅，流線型立面設(shè)計(jì)，極具科技感、速度感、未來感。
據(jù)項(xiàng)目承建單位中鐵八局成自站房項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人韓青東介紹，站房的鋼網(wǎng)架施工是整個(gè)站房工程中的重要控制性工程，就是架起站房頂?shù)闹髁?。本次完工的候車廳屋面鋼網(wǎng)架面積約4012平方米，最大跨度42米，整體網(wǎng)架重達(dá)167噸，整個(gè)拼接安裝工程歷時(shí)25天。
由于成自宜高鐵預(yù)計(jì)于年底建成通車，因此空港站雖然進(jìn)場時(shí)間較其他車站晚了8個(gè)月，但自2022年12月進(jìn)場以來，施工快速推進(jìn)，以期于其他車站同步建成。據(jù)中鐵八局成自站房項(xiàng)目部總工程師代聰介紹，為了提高施工效率，保障安全，他們經(jīng)過反復(fù)論證，對施工方法進(jìn)行創(chuàng)新，先將網(wǎng)架拼裝成整體小單元，再用吊車提升至預(yù)定位置，后續(xù)利用桿件和螺栓球在空中完成拼裝。這為后續(xù)二次結(jié)構(gòu)施工、幕墻施工、裝修施工奠定基礎(chǔ)。
成自宜高鐵是四川省境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分。成自宜高鐵建成后，從成都到自貢僅需40分鐘左右，到宜賓僅1小時(shí)左右?？崭壅窘ǔ珊?，未來將成為成自宜高鐵和成達(dá)萬高鐵的共用車站，將有力服務(wù)成都東部新區(qū)發(fā)展。
