4月1日凌晨2時45分，在貴州省黔南布依族苗族自治州龍里縣龍里北站內(nèi)，12名施工人員操作恒張力架線車完成最后一個錨段接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)，標(biāo)志著貴南高鐵接觸網(wǎng)全部貫通，為下一步開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試、高鐵動車組不載客試運行等奠定了堅實基礎(chǔ)。
接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的重要組成部分，列車通過車頂?shù)氖茈姽c接觸網(wǎng)導(dǎo)線連接，獲取電能，為列車運行提供動力，是高鐵列車運行的關(guān)鍵設(shè)備。貴南高鐵貴州段正線接觸網(wǎng)長175.6公里，自2022年10月以來，施工單位克服疫情影響，科學(xué)組織施工，投入使用一批先進(jìn)裝備，全力推進(jìn)施工進(jìn)度。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”高鐵主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成路段，年內(nèi)開通后，將與西成、成貴、渝貴、南廣等高鐵一道，共同構(gòu)成川渝黔和西北地區(qū)至粵港澳大灣區(qū)又一條快速大通道，助推人流、物流、資金流、信息流和技術(shù)流等要素加速流動，構(gòu)建“貴陽南寧2小時經(jīng)濟圈”，增強黔桂兩地集聚和輻射作用，為兩地鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟社會發(fā)展高質(zhì)量發(fā)展提供堅強的鐵路運力支撐。
