3月24日，廣湛鐵路項目傳來捷報，由中鐵北京工程局負(fù)責(zé)施工的廣湛鐵路六標(biāo)段路基工程順利通過國鐵集團(tuán)首件評估，將在廣湛高鐵全線推廣實施。“首件評估”的順利通過，為廣湛鐵路全線路基施工提供了可行性、科學(xué)性的技術(shù)指導(dǎo)，標(biāo)志著廣湛全線路基工程施工將進(jìn)入全面會戰(zhàn)階段。
該項目自進(jìn)場以來嚴(yán)格遵循“首件先行、樣板引路、過程跟蹤、嚴(yán)格驗評、一次成優(yōu)”管理理念，全面推行鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和精細(xì)化管理，采用地基加固CFG樁施工智能化系統(tǒng)應(yīng)用、CFG樁樁頭前截法施工、骨架護(hù)坡刻槽土模法+ABS塑鋼模板應(yīng)用、路塹菱形錨桿框架梁錨孔節(jié)點精準(zhǔn)定位等新工裝、新工藝，保證了內(nèi)實外美的效果，為實現(xiàn)廣湛鐵路高質(zhì)量建設(shè)目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉，廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中時速350公里沿海客運大通道的重要組成部分。廣湛高鐵從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。廣湛高鐵建成開通后將成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，對提升粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位，促進(jìn)粵西整體經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展具有重要意義。
