淮安市鐵路辦消息：3月21日下午，省鐵路辦公室在南京組織召開了新沂至淮安鐵路預(yù)可行性研究報告專家評審會。省發(fā)展和改革委員會、自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳、交通運輸廳、水利廳、鐵路集團及淮安市、徐州市、宿遷市相關(guān)單位代表參會。會議邀請了來自北京、上海、南京、武漢的5位專家組成專家組參與評審。
會議聽取了設(shè)計單位方案匯報，并廣泛征求了與會單位意見，專家組結(jié)合國家新一輪中長期路網(wǎng)規(guī)劃，提出要進一步深化新淮鐵路功能定位，做深做實運量預(yù)測。本次會議的召開也為該項目后續(xù)前期工作提供了支撐。新沂至淮安鐵路是國家發(fā)改委批復(fù)的《長三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》（發(fā)改基礎(chǔ)[2021]811號）明確的近期建設(shè)項目，并列為我省“十四五”開工建設(shè)項目。根據(jù)項目預(yù)可研報告，線路自規(guī)劃濰坊至宿遷鐵路新沂東站引出，向南經(jīng)宿遷市沭陽縣至淮安市，引入徐鹽高鐵淮安東站預(yù)留寧淮場，后接入連鎮(zhèn)高鐵黃樓線路所與在建寧淮鐵路貫通。新建正線全長129.1km，設(shè)計速度350km/h。
作為江蘇省“六橫六縱”高速鐵路通道之中部通道的組成部分，新淮鐵路建設(shè)是策應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略，加快長三角區(qū)域經(jīng)濟一體化建設(shè)，強化各經(jīng)濟區(qū)聯(lián)系，完善路網(wǎng)格局，緩解京滬通道運輸能力緊張的需要?；葱拢ㄒ驶矗╄F路規(guī)劃方案示意圖▼
