3月20日，在位于國(guó)家一類口岸站阿拉山口站內(nèi)，10余臺(tái)大型施工機(jī)械正緊張有序地進(jìn)行路基填筑施工。隨著阿拉山口站換裝場(chǎng)擴(kuò)能改造施工的展開(kāi)，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程全面復(fù)工。
2022年11月開(kāi)工建設(shè)的精河至阿拉山口段增建二線工程位于博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi)，線路自蘭新鐵路精河站起，途經(jīng)精河縣、博樂(lè)市、阿拉山口市，接入阿拉山口站，全長(zhǎng)70公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，建設(shè)工期2年。
精河至阿拉山口段增建二線工程將同步對(duì)精河、蘑菇灘、博樂(lè)東、阿拉山口站4座既有車站進(jìn)行改擴(kuò)建，新建阿拉山口站綜合查驗(yàn)場(chǎng)，改造該站集裝箱換裝場(chǎng)。
“換裝場(chǎng)改造完成后，5條換裝軌道將由原先的470米延長(zhǎng)至800米，能對(duì)整列火車完成整體換裝作業(yè)，提升過(guò)貨效率?！敝需F一局精阿鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理羅文輝介紹。
“新建的綜合查驗(yàn)場(chǎng)，將解決‘一關(guān)兩檢’與鐵路部門(mén)運(yùn)輸調(diào)車、到發(fā)作業(yè)的干擾問(wèn)題，提升口岸過(guò)貨能力?！敝袊?guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)徐同付說(shuō)，經(jīng)過(guò)前期的緊張籌備，目前，全線拌合站、鋪軌基地等臨建、配套設(shè)施均已建成，500余名施工人員也已全部進(jìn)場(chǎng)。
徐同付表示，新疆鐵路部門(mén)將嚴(yán)把施工安全質(zhì)量關(guān)，確保線路零缺陷開(kāi)通，服務(wù)和支撐向西開(kāi)放、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，促進(jìn)中歐班列提質(zhì)增效。
