記者從平?jīng)鍪邪l(fā)展改革委獲悉，3月16日，國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合省政府正式批復(fù)新建平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路（以下簡(jiǎn)稱“平慶鐵路”）可行性研究報(bào)告，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。
平慶鐵路是納入國(guó)家《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》和《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是定西至平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路的組成部分。
平慶鐵路自寶中鐵路平?jīng)瞿险疽?，沿西平鐵路增建二線至新設(shè)白水站后，新建雙線經(jīng)鎮(zhèn)原至慶陽(yáng)地區(qū)引入慶陽(yáng)站。新建線路全長(zhǎng)92.6公里，按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線、160公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目總投資138.3億元，由國(guó)鐵集團(tuán)和我省共同出資建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)工期4.5年。
