3月4日上午9點(diǎn)，隨著最后一方混凝土的澆筑，歷經(jīng)16個(gè)小時(shí)，中鐵上海工程局承建的白山渾江特大橋（76+144+76m）雙線剛構(gòu)連續(xù)梁6號主墩0#塊首次澆筑順利完成，標(biāo)志沈白高鐵全線最大跨度連續(xù)梁全面開啟實(shí)質(zhì)性施工。
白山渾江特大橋位于吉林省白山市境內(nèi)，是沈白高鐵全線控制性工程，全橋長1499.5米,共有鉆孔樁597根，橋墩臺56個(gè)，大跨度和道岔連續(xù)梁各3聯(lián)，連續(xù)梁采用掛籃懸臂和支架現(xiàn)澆施工工藝。該橋先后跨越渾江、輝臨高速公路、G201國道及既有渾白鐵路，施工困難多，安全風(fēng)險(xiǎn)大，工期任務(wù)緊。
此次澆筑的連續(xù)梁6號主墩0#塊長25米，頂寬12.6米，高10.2米，設(shè)計(jì)混凝土數(shù)量974.5立方，分二次澆筑，首次已澆筑混凝土637立方。白山渾江特大橋6號墩0#塊混凝土澆筑前，項(xiàng)目部多次召開專題會，制訂應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)一步優(yōu)化方案，明確工作分工，責(zé)任到人，組織作業(yè)工人就高處作業(yè)安全、混凝土澆筑過程振搗、保溫措施等相關(guān)安全質(zhì)量、技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)交底，澆筑過程中，安全、技術(shù)人員嚴(yán)格落實(shí)旁站制度，確保整個(gè)混凝土澆筑過程全面受控。
據(jù)悉，中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部自今年復(fù)工以來，積極組織人員進(jìn)場，迅速組織開展崗前培訓(xùn)和復(fù)工安全檢查等工作，面對今年工程任務(wù)重，節(jié)點(diǎn)難點(diǎn)多，安全風(fēng)險(xiǎn)高等情況，通過開展“五比五創(chuàng)當(dāng)先鋒，全力以赴保任務(wù)”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織，倒排工期，明確責(zé)任，科學(xué)組織，主動(dòng)作為，全面掀起生產(chǎn)大干高潮。
