3月6日，記者從中鐵二十五局獲悉，梅龍高鐵全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道——下黃田隧道斜井正洞大里程開(kāi)挖累計(jì)達(dá)到2000米。至此，該隧道整體掘進(jìn)里程已超70%，為后續(xù)施工的加速推進(jìn)創(chuàng)造了良好的條件。
據(jù)悉，下黃田隧道位于梅龍高鐵四標(biāo)段，由中鐵二十五局承建。該隧道全長(zhǎng)7377米，最大埋深290米，進(jìn)口位于梅州市五華縣境內(nèi)，出口位于河源市龍川縣境內(nèi)。
中鐵二十五局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人路騰介紹說(shuō)：“下黃田隧道地下水豐富，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工掘進(jìn)面臨地下突涌水、斷層破碎帶、軟巖大變形等諸多技術(shù)難題，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，是梅龍高鐵全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程?！备鶕?jù)施工計(jì)劃，該隧道將于今年7月底實(shí)現(xiàn)貫通。梅龍高鐵建成后，梅州到達(dá)廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)內(nèi)，完善廣東省高速鐵路網(wǎng)布局，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
