2月25日,京唐城際鐵路北京地下段線路開始施工,工人在加工地下連續(xù)墻的鋼筋籠。據(jù)了解,該段線路起自北京城市副中心站地下車站東側(cè),沿既有京哈鐵路南側(cè),以隧道形式下穿通胡路、路縣故城遺址、運(yùn)潮減河,上跨城際聯(lián)絡(luò)線,線路全長(zhǎng)2.4公里。工程建成后,京唐城際鐵路自唐山站可直達(dá)北京城市副中心站,運(yùn)行速度提高,運(yùn)行時(shí)間縮短,便利群眾出行。
2月25日,京唐城際鐵路北京地下段線路開始施工,工人在加工地下連續(xù)墻的鋼筋籠。據(jù)了解,該段線路起自北京城市副中心站地下車站東側(cè),沿既有京哈鐵路南側(cè),以隧道形式下穿通胡路、路縣故城遺址、運(yùn)潮減河,上跨城際聯(lián)絡(luò)線,線路全長(zhǎng)2.4公里。工程建成后,京唐城際鐵路自唐山站可直達(dá)北京城市副中心站,運(yùn)行速度提高,運(yùn)行時(shí)間縮短,便利群眾出行。
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