2月23日，隨著長32米重825噸的箱梁精準的落在橋墩上，菏蘭鐵路(菏澤至蘭考)跨隴海鐵路正線上方箱梁架設(shè)要點施工圓滿完成。
由中鐵七局承建的菏蘭鐵路項目本次跨越隴海鐵路共需9個Ⅱ級垂直封鎖施工，此次要點為菏蘭鐵路項目首次跨營業(yè)線架梁施工，施工面臨時間緊、任務(wù)重、安全風(fēng)險高的困難。
自年后復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，項目部以“開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”的精神，全員上下一心，通過精密組織，將施工計劃細化到天，不斷優(yōu)化運架梁方案，多次組織安全交底會議，積極與鐵路局協(xié)調(diào)溝通，以分秒必爭的精神、一往無前的態(tài)勢，優(yōu)質(zhì)高效地完成了此次要點施工任務(wù)，為后續(xù)6個封鎖施工起到了關(guān)鍵性控制作用。
菏澤至蘭考鐵路線路設(shè)計時速350千米/小時，由曹縣莊寨引入河南省，途徑蘭考縣、民權(quán)縣接入鄭徐高鐵蘭考南站，河南段全長41.264千米，是魯南(日蘭)高速鐵路的組成部分。
線路建成后，可以實現(xiàn)魯南、魯中及膠東半島地區(qū)與中西部地區(qū)之間的快速交流，壓縮了河南與山東的時空距離，進一步推動兩省地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
