2月23日，在廣東省汕尾市廣汕鐵路東沖特大橋鋪軌施工現(xiàn)場，隨著中鐵五局施工人員操縱著鋪軌機(jī)組將最后一組500米長鋼軌安全平穩(wěn)的鋪設(shè)落床，廣汕鐵路正線鋪軌貫通，為全線按期聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。
廣汕鐵路是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要組成部分。線路全長202公里，時速350公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾，設(shè)新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、深汕和汕尾8座車站。廣汕鐵路通車后，將作為國家沿海高鐵網(wǎng)甬廣高鐵的一部分，聯(lián)通京廣、廣深、杭深、京港高鐵等鐵路，進(jìn)一步織密大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)。屆時，廣州到汕尾運行時間將由目前的2小時縮短至1小時左右，將有力助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)，助力推動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
