2月20日，南通市洋呂鐵路（洋口港至呂四鐵路）工程1標(biāo)主線DK57+033.835米處先導(dǎo)段橋面最后一對短軌相接，標(biāo)志著洋呂鐵路工程1標(biāo)主線先導(dǎo)段全面實(shí)現(xiàn)“短軌通”。
為有效提高軌排鋪設(shè)效率，中鐵四局洋呂鐵路工程1標(biāo)項(xiàng)目部采用機(jī)鋪與人工散鋪相結(jié)合的方式，36小時(shí)完成軌道鋪設(shè)3.045公里，成功實(shí)現(xiàn)“短軌通”。這個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)的完成，為后續(xù)上砟整道、無縫線路施工創(chuàng)造了必要條件，爭取了寶貴時(shí)間，也為主線先導(dǎo)段“3.28”開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
洋呂鐵路是江蘇省第一條百億級的地方鐵路，是省、市重點(diǎn)工程，也是打造通州灣新出海口、南通集疏運(yùn)體系的關(guān)鍵工程。
