地鐵作為現(xiàn)代城市大型基礎(chǔ)設(shè)施和重要交通系統(tǒng)，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)境封閉、人員密集，一旦發(fā)生火災(zāi)，撲救困難，極易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。近日，為提升地下建筑火災(zāi)專業(yè)處置隊(duì)滅火救援實(shí)戰(zhàn)能力，天津市消防救援總隊(duì)軌道交通支隊(duì)根據(jù)地鐵火災(zāi)撲救難點(diǎn)開(kāi)展了地鐵火災(zāi)撲救裝備實(shí)戰(zhàn)測(cè)試。
測(cè)試中模擬地鐵站、地鐵隧道發(fā)生火災(zāi)，在黑暗濃煙情況下測(cè)試消防員使用氧氣、空氣呼吸器的使用時(shí)長(zhǎng)；在通信不暢情況下分別測(cè)試350MHz電臺(tái)、公網(wǎng)電臺(tái)、中繼臺(tái)、寬(窄)帶組網(wǎng)等通信器材的通信效果與通信距離；在濃煙中分別測(cè)試佩戴式照明燈、手提式防爆探照燈、移動(dòng)式多功能燈、月球燈、發(fā)光照明線、煙霧救援指示裝置等照明、疏散燈具的照明能見(jiàn)距離；測(cè)試排煙車(chē)正負(fù)壓、排煙機(jī)串并聯(lián)混合排煙效能；測(cè)試消防車(chē)連接水泵接合器后地鐵站、隧道內(nèi)消防供水管網(wǎng)的出槍數(shù)量；測(cè)試軌道裝備運(yùn)輸車(chē)上運(yùn)送人員、裝備的便捷性，測(cè)試路虎60雪炮機(jī)器人上軌滅火的可行性。
通過(guò)實(shí)戰(zhàn)測(cè)試，全體人員熟練掌握了器材裝備的性能參數(shù)和實(shí)戰(zhàn)注意事項(xiàng)，提升了裝備應(yīng)用能力。通過(guò)同類裝備的實(shí)戰(zhàn)對(duì)比測(cè)試，全體人員還掌握了不同裝備間的優(yōu)缺點(diǎn)，為滅火救援裝備實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用提供了參考依據(jù)，進(jìn)一步夯實(shí)了滅火救援準(zhǔn)備。
