10月26日5時36分，歷經(jīng)11個小時緊張作業(yè)，蘇州軌道交通S1線順利實現(xiàn)全線“電通”節(jié)點目標(biāo)，這為后續(xù)列車冷熱滑試驗、綜合聯(lián)調(diào)、試運行提供有力保障。據(jù)了解，S1線預(yù)計2023年開通試運營。
作為蘇州首條市域軌道交通線路，S1線自2018年11月27日開工建設(shè)以來備受市民關(guān)注。S1線呈東西走向，全長41.25公里，設(shè)站28座，起于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，途經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山市西部新城、中心城區(qū)核心區(qū)、東部經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、陸家鎮(zhèn)、花橋國際商務(wù)區(qū)，與上海地鐵11號線花橋站換乘。S1線建成后將成為蘇昆滬三地重要交通城市走廊，進一步引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化，推動新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。
自2021年11月供電系統(tǒng)工程開工以來，蘇州軌道交通及各參建單位嚴格做好疫情防控，面對工期緊、任務(wù)重、站前站后多專業(yè)交叉施工、大型設(shè)備轉(zhuǎn)運吊裝風(fēng)險高難度大等困難，緊盯土建、鋪軌等專業(yè)的施工進度，創(chuàng)造條件組織設(shè)備進場安裝調(diào)試，積極通過開展黨建聯(lián)建、勞動競賽等活動，助力施工生產(chǎn)安全、有序開展，為實現(xiàn)“電通”節(jié)點目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
S1線供電系統(tǒng)（工程），正線設(shè)置17座牽引變電所，車輛段和停車場分別單獨設(shè)置1座牽引變電所。車輛編組為B型車6節(jié)編組DC1500V架空接觸網(wǎng)受電，速度目標(biāo)值100km/h。全線“電通”之后，工程所需用電從以往的臨時用電轉(zhuǎn)為正式用電，意味著通信信號、動力照明、通風(fēng)空調(diào)、給排水、電扶梯等設(shè)備系統(tǒng)將陸續(xù)進入受電調(diào)試、實現(xiàn)功能階段，為列車上線調(diào)試提供有力保障。
此次送電于10月25日18時正式啟動，各組送電人員嚴格遵照送電方案及倒閘操作規(guī)范，由金融街站依次向朝陽路車輛段送電，送電環(huán)節(jié)銜接有序，歷時11個小時，既定范圍內(nèi)所有變電所均受電成功。
接下來，蘇州軌道交通將加快推進S1線剩余工程建設(shè)，全力保障接觸網(wǎng)精調(diào)等后續(xù)節(jié)點，力保S1線如期開通運營。
