7月26日獲悉，由長(zhǎng)春站始發(fā)，終點(diǎn)到內(nèi)蒙古烏蘭浩特站，預(yù)計(jì)2017年8月全線開(kāi)通運(yùn)行的這列動(dòng)車組是長(zhǎng)（長(zhǎng)春）白（白城）烏（烏蘭浩特）鐵路線上的試運(yùn)行列車，來(lái)自中直、省直、市直的幾十名記者親自乘車體驗(yàn)！運(yùn)行后，烏蘭浩特、白城、松原等城市正式邁入動(dòng)車時(shí)代，匯入東北乃至全國(guó)的高速鐵路網(wǎng)。屆時(shí)，長(zhǎng)春至白城的旅行時(shí)間將從5個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)多小時(shí)，長(zhǎng)春至烏蘭浩特的旅行時(shí)間從6個(gè)多小時(shí)縮短至3個(gè)多小時(shí)。
據(jù)了解，長(zhǎng)白烏鐵路于2014年12月31日正式開(kāi)工建設(shè)，是對(duì)長(zhǎng)春至白城、白城至烏蘭浩特既有鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造，為雙線電氣化有碴軌道Ⅰ級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。長(zhǎng)白烏鐵路起自吉林省會(huì)長(zhǎng)春市，途經(jīng)農(nóng)安縣、松原市、大安市、白城市，止于內(nèi)蒙古烏蘭浩特市，全長(zhǎng)412公里，設(shè)車站25座，其中客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站17座，分別為開(kāi)安、華家、農(nóng)安、王府、哈拉海、松原、查干湖、長(zhǎng)山屯、到保、兩家、安廣、大安、白城、平臺(tái)、鎮(zhèn)西、葛根廟、烏蘭浩特。全線新建雙線特大橋17.3公里、單線橋梁1.38公里，占線路總長(zhǎng)的4.5%。隧道1座，為單洞雙線隧道，累計(jì)長(zhǎng)度2.13公里。
沈陽(yáng)鐵路局提前介入辦公室副主任鄭奮幸介紹，試運(yùn)行期間要做運(yùn)行試驗(yàn)，主要是通過(guò)開(kāi)行列車驗(yàn)證運(yùn)行參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)要求，為編制列車運(yùn)行圖、調(diào)度指揮調(diào)整提供標(biāo)尺和依據(jù)。
預(yù)計(jì)2017年8月，長(zhǎng)白烏鐵路將全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
