7月24日，市政設(shè)計(jì)研究院有限公司發(fā)布《深圳市城市軌道交通12號(hào)線工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《分析》），對(duì)地鐵12號(hào)線工程可能對(duì)環(huán)境、交通等多方面造成的影響進(jìn)行了詳細(xì)分析并征求公眾意見(jiàn)。《分析》透露，地鐵12號(hào)線線路起自左炮臺(tái)站，終至海上田園站，中途設(shè)置33個(gè)站點(diǎn)，途經(jīng)新安公園站、靈芝站、上川站、流塘站、寶安客運(yùn)中心站等站點(diǎn)，預(yù)計(jì)2022年建成投運(yùn)。
33個(gè)站點(diǎn)首次公布 連接南頭、寶安新安、西鄉(xiāng)等地
12號(hào)線作為普速線路，主要功能是連接蛇口自貿(mào)區(qū)、南山南油、南頭、寶安新安、西鄉(xiāng)、福永以及空港新城地區(qū)，與其他軌道線路共同支撐城市西部發(fā)展軸，完善軌道網(wǎng)絡(luò)。
《分析》透露，地鐵12號(hào)線線路起自左炮臺(tái)站，終至海上田園站，線路全長(zhǎng)約40.54公里，預(yù)計(jì)于2022年建成投入運(yùn)營(yíng)。全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)站33座，均為地下站，分別是：左炮臺(tái)站、太子灣站、海上世界站、工業(yè)六路站、四海站、南油站、創(chuàng)業(yè)路站、南山站、桃園站、南頭古城站、中山公園站、同樂(lè)站、新安公園站、靈芝站、上川站、流塘站、寶安客運(yùn)中心站、臣田站、臣田北站、桃源居站、洲石路站、鐘屋站、黃田站、機(jī)場(chǎng)東站、翠崗工業(yè)園站、懷德站、福永站、永和站、和平站、會(huì)展南站、會(huì)展北站、科技館站、海上田園東站。
設(shè)有換乘站18座。同時(shí)，由于12號(hào)線串聯(lián)區(qū)域的人口密度普遍較高、交通需求量較大，該線設(shè)置換乘站18座，與現(xiàn)狀或規(guī)劃的十余條線路換乘，著重加強(qiáng)了軌道線路之間的聯(lián)系。
預(yù)測(cè)建成初期客流量達(dá)92.8萬(wàn)人次/日
線路經(jīng)過(guò)南山和寶安兩個(gè)行政區(qū)，沿線經(jīng)過(guò)主要道路有南海大道、南山大道、前進(jìn)路、廣深公路G107、機(jī)場(chǎng)道、下十圍路、懷德南路、福洲大道、同富路、橋和路、新會(huì)展片區(qū)規(guī)劃道路和規(guī)劃豐民路。
地鐵12號(hào)線南段起點(diǎn)位于赤灣，經(jīng)蛇口、南頭片區(qū)由南向北延伸。本段含左炮臺(tái)站、太子灣站、創(chuàng)業(yè)路站、南山站、桃園站、南頭古城站、中山公園站7個(gè)車(chē)站，全部為地下站?，F(xiàn)狀土地開(kāi)發(fā)利用較為成熟，軌道線路基本成網(wǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，城市建設(shè)的重點(diǎn)將集中在對(duì)建成區(qū)的充實(shí)和完善。車(chē)站周邊建筑有商用辦公樓、購(gòu)物休閑場(chǎng)所、小學(xué)、居住小區(qū)等?？土鬏^大，交通需求大。
預(yù)測(cè)12號(hào)線建成初期全日客流量為92.8萬(wàn)人次/日，隨著相關(guān)換乘軌道線路建成，近期全日客運(yùn)總量將增至135.1萬(wàn)人次/日，客運(yùn)強(qiáng)度增加；預(yù)測(cè)12號(hào)線在初期、近期、遠(yuǎn)期全日上下客流最大的車(chē)站均為南山站（此站可換乘地鐵11號(hào)線），早高峰最大客流斷面均出現(xiàn)在“創(chuàng)業(yè)路站-南山站”區(qū)間，晚高峰最大客流斷面均出現(xiàn)在“創(chuàng)業(yè)路站-南山站”區(qū)間。
