《浦口區(qū)綜合交通運(yùn)輸“十三五”專項(xiàng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）緊緊圍繞“構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系引領(lǐng)江北新區(qū)建設(shè)”這一主題，建設(shè)“綜合交通網(wǎng)絡(luò)、公眾出行服務(wù)、現(xiàn)代物流服務(wù)和交通治理”四大體系和十八項(xiàng)行動(dòng)，是推進(jìn)浦口區(qū)綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展的重要支撐性文件。規(guī)劃期為2016年至2020年。
亮點(diǎn)一：五條有軌電車
適時(shí)推進(jìn)中運(yùn)量軌道交通建設(shè)，5條100公里左右的有軌電車將在2020年建設(shè)完畢。
亮點(diǎn)二：五條新地鐵
《規(guī)劃》積極推進(jìn)軌道交通建設(shè)，啟動(dòng)4號(hào)線二期、11號(hào)線一期等軌道交通線路的建設(shè)工作，開展地鐵12號(hào)線、13號(hào)線、15號(hào)線前期研究工作。
地鐵4號(hào)線二期的建設(shè)時(shí)間是2017-2022年，地鐵11號(hào)線一期的建設(shè)時(shí)間為2018-2023年。
亮點(diǎn)三：加快建成寧和城際一期工程
加快建成寧和城際一期工程，推動(dòng)浦口融入南京主城。寧和城際是南京地鐵的第三條過(guò)江線路，一期途經(jīng)雨花臺(tái)區(qū)、建鄴區(qū)和浦口區(qū)，線路東起南京南站，在大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋兩側(cè)預(yù)留的通道跨越長(zhǎng)江，進(jìn)入橋林新城，西至高家沖站。
江南段在建的11座車站中，5座車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，其余的已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，進(jìn)入土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)2017年底建成。
亮點(diǎn)四：推進(jìn)江北沿江高鐵建設(shè)
推進(jìn)江北沿江高鐵建設(shè)，沿江高鐵自上海引出，跨越崇明島至南通啟東（海門），經(jīng)南通、泰州、揚(yáng)州至南京，線路全長(zhǎng)約385公里，等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。
亮點(diǎn)五：加快高速公路和長(zhǎng)江五橋建設(shè)
完善江北新區(qū)“一環(huán)七射”高速公路網(wǎng)。推進(jìn)寧合高速擴(kuò)建工程，開工建設(shè)浦儀高速、寧巢高速，強(qiáng)化浦口對(duì)外輻射能力。加快跨江通道建設(shè)，建成長(zhǎng)江五橋，開展和燕路、漢中西路和建寧西路等過(guò)江通道前期研究，確保開工一條。
