7月24日，記者從廣州地鐵官網(wǎng)獲悉，廣州地鐵18號(hào)線環(huán)評(píng)報(bào)告全本（下稱“報(bào)告”）正式公布，就市民最關(guān)心的車(chē)站位置信息等進(jìn)行公示。根據(jù)報(bào)告，線路計(jì)劃2017年下半年開(kāi)工，2020年底建成試運(yùn)營(yíng)，總工期42個(gè)月，工程投資估算總額493億元。
站點(diǎn)設(shè)置：共有9個(gè)車(chē)站 8個(gè)可換乘
記者從報(bào)告獲悉，廣州市城市軌道交通十八號(hào)線工程起于南沙區(qū)萬(wàn)頃沙樞紐，經(jīng)明珠灣區(qū)、番禺廣場(chǎng)、琶洲電商區(qū)、珠江新城，止于廣州東站樞紐，線路快速連接南沙新區(qū)及廣州東站，沿線串聯(lián)南沙區(qū)、番禺區(qū)、海珠區(qū)及天河區(qū)，全長(zhǎng)62.7公里，共設(shè)置萬(wàn)頃沙、橫瀝、番禺廣場(chǎng)、南村萬(wàn)博、沙溪、石榴崗、琶洲西區(qū)、冼村、廣州東站等9個(gè)車(chē)站，其中8個(gè)為換乘站。
據(jù)悉，十八號(hào)線定位為南沙快線，建成后將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)、南沙新區(qū)的快速軌道交通聯(lián)系，對(duì)于將南沙新區(qū)打造為珠三角世界級(jí)城市群的樞紐型城市，支持南沙自貿(mào)區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略起著至關(guān)重要的作用。
發(fā)車(chē)間隔：高峰期6至10分鐘一班車(chē)
在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)方面，報(bào)告顯示，該線路采用8輛編組市域快線列車(chē)，最高運(yùn)行速度為160公里/小時(shí)。18號(hào)線已明確采用大站停與站站停組合的運(yùn)營(yíng)模式，目的是縮短南沙到市區(qū)交通樞紐的時(shí)間，大站停列車(chē)可以在30分鐘內(nèi)由萬(wàn)頃沙跑到廣州東站。
在發(fā)車(chē)間隔方面，在運(yùn)營(yíng)初期，早高峰（7時(shí)~9時(shí)）和晚高峰（17時(shí)~19時(shí)）期間，大站停列車(chē)僅?？咳f(wàn)頃沙、橫瀝、番禺廣場(chǎng)、冼村、廣州東站5個(gè)站，每小時(shí)開(kāi)出3對(duì)，站站停列車(chē)則為6對(duì)，這意味著在大站候車(chē)，6分多鐘就能等到一班車(chē)，其他車(chē)站則要10分鐘才等到一班車(chē)。
