新建瑞金至梅州鐵路位于江西省南部、廣東省東北部，起自既有贛龍鐵路瑞金站，經(jīng)江西省贛州市會(huì)昌縣、安遠(yuǎn)縣、尋烏縣，廣東省梅州市平遠(yuǎn)縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)至既有漳龍鐵路梅州站，新建正線長(zhǎng)度約240.415km。全線設(shè)車(chē)站7座速度目標(biāo)值160km/h，單線，Ⅰ級(jí)鐵路，客貨共線，電力牽引。總工期約4年半。
本項(xiàng)目起于安徽省界，向西于馬鞍山市博望區(qū)丹陽(yáng)鎮(zhèn)西北側(cè)設(shè)博望北站，之后繼續(xù)向西引入規(guī)劃巢馬鐵路馬鞍山南站，與寧安城際設(shè)上、下行聯(lián)絡(luò)線引入當(dāng)涂東站。正線總長(zhǎng)度22.47km，聯(lián)絡(luò)線總長(zhǎng)度11.051km。正線區(qū)間一般地段鋪設(shè)CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道。
5月7日，徐州市城市軌道交通5號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)獲批復(fù)。
徐州市城市軌道交通4號(hào)線一期線路長(zhǎng)約 26.2km，設(shè)站 19 座，初近遠(yuǎn)期分別為 4—4/6—6 列車(chē)編組形式。正線列車(chē)運(yùn)行采用全自動(dòng)駕駛模式，按照 GOA4 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。計(jì)劃于 2022 年 6 月底開(kāi)工，2027 年 6 月底建成通車(chē)試運(yùn)行。
市域（郊）鐵路成都至德陽(yáng)線工程線路長(zhǎng)約70.79km，共設(shè)車(chē)站15座（含高架車(chē)站5座、地下車(chē)站10座），設(shè)鳳凰山停車(chē)場(chǎng)、德陽(yáng)北車(chē)輛段、控制中心各1座，主變電所3座。
如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長(zhǎng)興段）線路全長(zhǎng)65.24km（含江蘇、浙江省界至南潯高鐵站段與水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路共線段4.596km），共設(shè)車(chē)站11座，鐵路等級(jí)為都市圈城際鐵路，正線數(shù)目為雙線，速度目標(biāo)值為160km/h。
嘉善至西塘市域鐵路線路全長(zhǎng)20.53km，全線設(shè)車(chē)站5座，本項(xiàng)目最高行車(chē)速度為160km/h，車(chē)輛采用市域C型車(chē)，初期4輛編組，近、遠(yuǎn)期4/8輛混跑。
寧波市軌道交通6號(hào)線一期先行站點(diǎn)（明樓站）土建工程總投資49691.21萬(wàn)元，車(chē)站為地下三層島式車(chē)站。
北京軌道交通M101線一期工程線路全長(zhǎng)約19.0公里，均為地下線。共設(shè)車(chē)站14座，設(shè)富豪村停車(chē)場(chǎng)一座。
平漯周高鐵位于河南省中南部平頂山市、漯河市、周口市境內(nèi)，線路西起鄭萬(wàn)高鐵平頂山西站，向東經(jīng)平頂山南、舞陽(yáng)縣北，正線長(zhǎng)度 199.679km，平頂山市境內(nèi)66.369km，漯河市境內(nèi)82.605km，周口市境內(nèi)50.705km。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h。擬建鐵路設(shè)計(jì)年度為初期2030年，近期2035年，遠(yuǎn)期2045年。建設(shè)總工期4年。工程總投資367.54億元。
持續(xù)拓展“軌道+AI”應(yīng)用場(chǎng)景
——專(zhuān)訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)
訪眾合科技總裁邊勁飛
7月9日，《2025中國(guó)鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個(gè)章節(jié)！千個(gè)圖表！覆
143年過(guò)去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃?chē)廠如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國(guó)市域（郊）鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國(guó)市域（郊）鐵路
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