10月14日上午，長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程通車試運(yùn)行活動(dòng)在大王山站舉行，喜迎黨的二十大。省委常委、長(zhǎng)沙市委書(shū)記吳桂英宣布“長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程通車試運(yùn)行！”副省長(zhǎng)陳飛出席活動(dòng)并講話，長(zhǎng)沙市委副書(shū)記、市長(zhǎng)鄭建新主持活動(dòng)，湘潭市委副書(shū)記、市長(zhǎng)胡賀波致辭。
長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程是省委省政府著眼于推進(jìn)長(zhǎng)株潭城市群一體化發(fā)展實(shí)際，打造的“三干兩軌”項(xiàng)目建設(shè)的標(biāo)志性項(xiàng)目，是構(gòu)建長(zhǎng)株潭半小時(shí)交通圈、推動(dòng)長(zhǎng)株潭一體化的重要支撐，也是落實(shí)“三高四新”戰(zhàn)略的重要載體。建成后的西環(huán)線一期工程將與長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，成為實(shí)現(xiàn)兩市市民快捷跨市出行的一條民生線，承擔(dān)著優(yōu)化城市空間布局、支撐湘江西岸發(fā)展、推進(jìn)長(zhǎng)株潭城市群融城發(fā)展、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展的重要使命。
2018年11月1日，省委常委會(huì)會(huì)議專題研究推進(jìn)長(zhǎng)株潭城市群一體化發(fā)展相關(guān)事項(xiàng)，要求加快推進(jìn)“三干兩軌”項(xiàng)目建設(shè)。2019年4月23日，省委常委會(huì)會(huì)議專題研究加快推進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化“三干兩軌”項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)事宜，明確指示長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線項(xiàng)目正式啟動(dòng)。2019年6月6日，長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程可行性研究報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù)。2019年7月，由長(zhǎng)沙和湘潭兩市共同出資，由長(zhǎng)沙市軌道集團(tuán)和湘潭九華經(jīng)濟(jì)建設(shè)投資公司共同組建的湖南長(zhǎng)株潭軌道交通西環(huán)線建設(shè)有限責(zé)任公司正式掛牌成立。
2019年9月26日，長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程桐溪站交通疏解工程和九華停車場(chǎng)進(jìn)出場(chǎng)道路工程先期開(kāi)工，正式拉開(kāi)西環(huán)線一期工程建設(shè)序幕。三年艱苦奮斗，西環(huán)線一期工程先后攻克了長(zhǎng)距離和近距離下穿高鐵建筑群（湘潭北站房、站場(chǎng)及站前廣場(chǎng)）、特長(zhǎng)距離高支模支架現(xiàn)澆施工、穿越大型溶溝溶洞群、地下高壓管廊縱貫學(xué)士路站及兩端區(qū)間、兩處跨河懸臂現(xiàn)澆橋梁施工、長(zhǎng)沙軌道交通建設(shè)史上首次采用大直徑盾構(gòu)施工工法、與潭州大道快改工程共用潭州大道這一廊道兩大工程交叉建設(shè)等七大重難點(diǎn)，并于今年提前實(shí)現(xiàn)全線“軌通”“電通”“車通”目標(biāo)。
從今天起，長(zhǎng)株潭西環(huán)線一期工程開(kāi)始試運(yùn)行，工程進(jìn)入運(yùn)營(yíng)籌備沖刺階段，比原施工計(jì)劃提前半年。試運(yùn)行期間，西環(huán)線一期工程進(jìn)入跑圖階段，行車組織將逐步按照時(shí)刻表和初期運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。另外西環(huán)線也將同步推進(jìn)道路交通恢復(fù)、車站裝飾裝修收尾及初期運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保以最優(yōu)狀態(tài)迎接廣大市民乘客的檢閱。
長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程起于滬昆高鐵湘潭北站，止于長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線山塘站，線路全長(zhǎng)17.29km，其中長(zhǎng)沙段10.17km，湘潭段7.12km。共設(shè)站8座（換乘站2座），含地下站4座，高架站4座。其中，長(zhǎng)沙段設(shè)站5座，湘潭段設(shè)站3座。投資概算95.9億元，設(shè)車站8座（換乘站2座），設(shè)九華車輛基地、主變電所2座，與長(zhǎng)沙地鐵1-6號(hào)線共享杜花路控制中心。
長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程列車采用6節(jié)編組B型車列車，搭載車輛智能運(yùn)維技術(shù)、車地?zé)o線大容量存儲(chǔ)技術(shù)、維護(hù)以太網(wǎng)與車輛PIS雙網(wǎng)融合技術(shù)、智能光控LED照明技術(shù)、水性環(huán)保漆、智能客流密度分析等多項(xiàng)新技術(shù)，集安全可靠、綠色環(huán)保、智能高端于一體。列車最大載客量2072人，近期運(yùn)行最高速度80km/h，遠(yuǎn)期120km/h。
