11月28日，雅萬高鐵鋼軌出口首航儀式在北部灣港防城港6號泊位隆重舉行。中鐵物資集團(tuán)供應(yīng)的8790噸50米高鐵鋼軌從廣西防城港發(fā)往印度尼西亞，此次發(fā)運(yùn)是國內(nèi)首次向海外市場大批量出口50米鋼軌，標(biāo)志著我國長定尺鋼軌走向世界舞臺。
首航儀式現(xiàn)場
雅萬高鐵全線鋼軌由中鐵物資集團(tuán)獨家供應(yīng)，總供貨量達(dá)3.79萬噸，此次首發(fā)8790噸開創(chuàng)了高鐵鋼軌“走出去”先河。中鐵物資集團(tuán)在項目伊始積極跟蹤對接，與電建、攀鋼集團(tuán)等多家單位簽訂銷售與采購合同。項目開展后，經(jīng)過實地考察發(fā)現(xiàn)，印尼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鐵軌運(yùn)輸和裝卸能力有限，于是開創(chuàng)性設(shè)計并完善了百米長鋼軌港口鋸切、檢驗、裝船海運(yùn)至境外目的港、卸載、內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)拈T對門、一站式物流解決方案，有力填補(bǔ)了國內(nèi)這一領(lǐng)域的空白。
首航儀式現(xiàn)場
本次鋼軌供應(yīng)是國內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開展跨區(qū)域、跨行業(yè)深度合作的又一重要成果，將成為助力構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局、推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的有效實踐。為達(dá)成這一目標(biāo)，出口的鋼軌按照時速350公里用軌標(biāo)準(zhǔn)，采用最嚴(yán)格內(nèi)控要求制造，在焊接技術(shù)、使用技術(shù)等方面首次采用“標(biāo)準(zhǔn)”。
鋼軌吊裝
雅萬高鐵是高鐵從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計、工程施工、裝備制造、物資供應(yīng)，到運(yùn)營管理、人才培訓(xùn)、沿線綜合開發(fā)等全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的典范工程，對于推動高鐵走出去，具有重要的示范效應(yīng)。雅萬高鐵全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，建成通車后，雅加達(dá)至萬隆通車時間將由3小時縮短至40分鐘。
