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地鐵跑起來需要幾節(jié)5號(hào)電池?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-07-12  瀏覽次數(shù):9688
核心提示:地鐵與我們天天相伴快捷舒適的地下軌道將我們的工作生活都串聯(lián)在了一起眾所周知汽車的動(dòng)力來自燃油和發(fā)動(dòng)機(jī),但是我們每天都乘坐

地鐵與我們天天相伴


快捷舒適的地下軌道將我們的工作


生活都串聯(lián)在了一起


眾所周知汽車的動(dòng)力來自燃油和發(fā)動(dòng)機(jī),


但是


我們每天都乘坐的地鐵的動(dòng)力又來自哪里呢?


深鐵君今天告訴你



高!壓!電!


它到底有多“高”


我們都知道


普通5號(hào)和7號(hào)電池電壓為1.5伏


人體安全電壓為36伏


家庭常用電壓為220伏


地鐵供電電壓為1.5千伏


注意!是!千!伏!



地鐵經(jīng)過的線路上方有一些線纜,這些帶電的線纜被稱為接觸網(wǎng)。然后通過接觸網(wǎng)將電供給地鐵列車。深圳地鐵所采用的是直流1500V牽引供電制式。



接觸網(wǎng)上的高壓是

怎樣“跑”到地鐵列車上的?


其實(shí)鋼軌有多長

那么接觸網(wǎng)就有多長

在地面高速運(yùn)行的地鐵列車

與接觸網(wǎng)總是遙遙相望

為了實(shí)現(xiàn)它們倆的成功牽手

我們的受電弓便成了它們之間的“紅娘”





鐵粉們要問了

那受電弓又是啥呀?

深鐵君這樣子把它比喻

估計(jì)你一看就明白

受電弓長得有點(diǎn)像游樂場碰碰車的天線

通過與接觸網(wǎng)導(dǎo)線之間的接觸

將電流引導(dǎo)到列車上

從而牽引列車前行

升起時(shí),可與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸

降下時(shí)平臥在車頂上

而受電弓是否升降是根據(jù)

列車運(yùn)行需要和配置要求來確定的




▲地鐵列車受電弓


這個(gè)小家伙看似柔弱,但卻能承受住1.5千伏的高壓電,并通過自身為地鐵列車帶來源源不斷的前進(jìn)動(dòng)力,這樣地鐵列車就能將我們帶到想去的地方啦!




▲地鐵列車升弓后



那它還給哪些地方供電?


在深圳炎熱的夏天

當(dāng)我們?cè)诘罔F里享受著

列車空調(diào)給我們帶來的清涼時(shí)

你是否想到這么多臺(tái)空調(diào)的電源是哪里來的?

深鐵君告訴你

當(dāng)然是受電弓和接觸網(wǎng)的完美配合

受電弓從接觸網(wǎng)源源不斷地獲取著電力

除了給列車提供動(dòng)力以外

車內(nèi)照明、通風(fēng)、各類終端設(shè)備等

系統(tǒng)的用電源最初都是從受電弓獲取的




▲地鐵列車空調(diào)



下雨天高架段受電弓網(wǎng)

為什么不會(huì)漏電?


遇到下雨天

伴隨地鐵列車運(yùn)行的弓網(wǎng)絕緣子

即發(fā)揮出重要的絕緣性能

保障不被電流所擊穿

而在下雨天保護(hù)高架段

接觸網(wǎng)設(shè)備免受直擊雷破壞

避雷器當(dāng)然是必不可少的啦




▲地鐵列車?yán)擞课掌?


凌晨時(shí)分

地鐵專業(yè)維修人員

對(duì)各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查

對(duì)弓網(wǎng)故障進(jìn)行預(yù)防和檢測

以確保正常投入運(yùn)行





▲接觸網(wǎng)維修



地鐵列車速度飛快

但為何接觸網(wǎng)線不會(huì)被受電弓磨斷?


摩擦?xí)鸁?

但對(duì)于高壓線來說也不用太擔(dān)心

在地鐵列車高速行駛中

受電弓與接觸網(wǎng)持續(xù)摩擦

而接觸網(wǎng)為了提供良好的導(dǎo)電性能

通常是由金屬(銅鎂、銅錫合金)制成的

弓網(wǎng)間的接觸部分有一塊碳滑板

接觸材料為特種石墨

硬度遠(yuǎn)低于金屬

一軟一硬相互作用

碳滑板就這樣通過

磨耗自己保護(hù)了接觸網(wǎng)的安全




▲受電弓檢修



我們能為地鐵安全做些什么?


孔明燈浪漫美麗

可是當(dāng)它們遇到了地鐵高架站

就變了性質(zhì)了

美麗的孔明燈可能逼停地鐵

當(dāng)帶金屬材料的孔明燈懸掛在

地鐵軌行區(qū)域的接觸網(wǎng)

或者是掉落在地鐵軌行區(qū)域的接觸軌時(shí)

可能造成線路短路

并燒傷接觸網(wǎng)或者是接觸軌

還會(huì)造成列車不同程度的晚點(diǎn)

甚至有可能會(huì)引發(fā)行車事故




一根纖細(xì)的金屬風(fēng)箏線

一塊從天而降的塑料布

都有可能給高鐵線路帶來

嚴(yán)重安全隱患

甚至成為逼停列車的罪魁禍?zhǔn)?

深圳地鐵高架站為裸露式站臺(tái)

上面有大量的特種設(shè)備與光纖電纜

承擔(dān)著地鐵日常運(yùn)作的功能保障

一旦發(fā)生外物入侵

或者明火點(diǎn)燃設(shè)備輕則損壞設(shè)備

影響運(yùn)營

重則將導(dǎo)致乘客人身傷害與社會(huì)財(cái)產(chǎn)損失

為了您和他人的出行安全

讓我們一起維護(hù)地鐵的安全




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