5月18日，北京市政府正式印發(fā)《北京市城市更新專項規(guī)劃（北京市“十四五”時期城市更新規(guī)劃）》，規(guī)劃提出，北京將強化軌道交通一體化建設，圍繞軌道站點布局功能中心。提升既有線網(wǎng)的運營水平，結合北京城市空間結構優(yōu)化和客流特征，明確中心城區(qū)以地鐵服務為主，注重優(yōu)化織補、挖潛提升，外圍建立以市域快線(含市郊鐵路)服務為主，中低運量軌道交通系統(tǒng)為補充的多元化軌道交通服務體系，彌補線網(wǎng)層級結構短板，提升軌道網(wǎng)絡的運營效率和經(jīng)濟效益。
5月18日，臺州暢行軌道交通運營管理有限公司揭牌成立，臺州暢行軌道是浙江省首個央企、省級國企、市級國企三方合作的市域鐵路運營管理公司，由中車建設工程有限公司、浙江省軌道交通運營管理集團有限公司、臺州市軌道交通建設開發(fā)有限公司合資設立，注冊資本1億元，主要負責臺州S1線一期工程的運營管理等工作。
為加快地鐵8號線支線施工進度，膠州市成立地鐵建設指揮部，辦公室設在交通運輸局，5月16日正式掛牌。地鐵8號線支線起于地鐵8號線大澗站，終于膠州火車站，均為地下線，全長20.4公里，共設車站12座，車輛基地1座。其中，膠州段全長15.8公里，設車輛基地1座（云溪河車輛基地），車站11座。地鐵8號線支線是膠州市核心區(qū)首條軌道交通線，總投資165.15億元，其中膠州段投資141.23億元。地鐵8號線支線總工期為5年，預計2027年2月投入運營。
5月16日，大連市自然資源局在大連市人民政府網(wǎng)站公示了大連地鐵4號線一期工程工業(yè)大學車站、澤龍湖車站、新達街車站、西北路車站、金家街車站、梭魚灣車站（地下主體部分）建設項目規(guī)劃方案，包括這6座車站的項目位置等。
《城市軌道交通信息化工程設計規(guī)范》（T/CAMET 11007—2022）團體標準，于2022年4月26日由中國城市軌道交通協(xié)會正式發(fā)布，將于2022年6月1日正式實施。規(guī)范規(guī)定了城市軌道交通信息化工程的總體設計要求，對總體架構、業(yè)務需求、云平臺、大數(shù)據(jù)平臺、通信網(wǎng)絡、網(wǎng)絡安全、設備用房及環(huán)境要求、系統(tǒng)接口等作了詳細規(guī)定，適用于城市軌道交通信息化工程新建、改建的工程設計。
5月12日，東莞市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布《東莞市城市軌道交通2號線三期工程（虎門火車站（不含）～交椅灣站）勘察設計咨詢項目招標公告》。根據(jù)招標公告，2號線三期工程預計今年11月底動工。
5月7日，貴陽有軌電車T2線國際生態(tài)會議中心站～東林寺路站區(qū)間開始實施交通疏解，正式啟動土建施工。有軌電車T2線一期工程觀山湖區(qū)段線路長1.67公里，沿長嶺北路中央綠化帶敷設，設有國際生態(tài)會議中心站、金朱東路站、東林寺路站3座車站。
5月10日，交通運輸部發(fā)布《大別山革命老區(qū)綜合交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出將重點構建大容量快速鐵路網(wǎng)。加快構建高速鐵路主骨架，提升鐵路通道能力，以孝感、黃岡、阜陽、安慶、六安、信陽、駐馬店等為節(jié)點，加強大別山革命老區(qū)內(nèi)鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設，不斷完善鐵路網(wǎng)結構，擴大鐵路網(wǎng)覆蓋面，加快融入全國高速鐵路網(wǎng)絡。
5月9日，《青島市地鐵建設及地鐵沿線開發(fā)建設三年攻堅行動方案(2022-2024年)》正式公布?！斗桨浮诽岢觯?024年底，實現(xiàn)3條線建成并投入運營，三期規(guī)劃7條線139公里全部開工建設，三年計劃完成投資660億元。力爭至“十四五”末，運營線路達到9條，全長364公里，日均客運量預計超過260萬人次，公共交通出行分擔率超40%。
5月7日，《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》出爐?！兑?guī)劃》明確，北京交通發(fā)展將聚焦立體化、代化城市交通系統(tǒng)建設，其中之一就是打造城市綜合交通體系，構成2500公里以上的軌道網(wǎng)。
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