9月25日23時(shí)58分，55002次檢測列車從燕郊站開出，于9月26日0時(shí)13分抵達(dá)新建站北京城市副中心站，標(biāo)志著京唐城際鐵路北京城市副中心段正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為線路開通運(yùn)營做最后沖刺。
京津冀城際鐵路投資有限公司所屬京唐公司總經(jīng)理郭友強(qiáng)介紹，京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，終至唐山站，線路全長約149公里，共設(shè)北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）等8座車站，其中京唐城際鐵路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入運(yùn)營。京唐城際鐵路北京城市副中心段長約8公里，于2022年12月開工建設(shè)，今年6月完成全線鋪軌，今年8月完成北京城市副中心站站房裝飾裝修。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是新線正式運(yùn)營前對各個(gè)系統(tǒng)最全面的檢驗(yàn)和測試，采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動(dòng)車組和相關(guān)檢測設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價(jià)驗(yàn)證接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)功能，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，從而為線路各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使線路功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。待聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，京唐城際鐵路北京城市副中心段將進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。
為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利推進(jìn)，國鐵北京局北京站成立介入組，負(fù)責(zé)北京城市副中心站的客運(yùn)乘降、行車和施工組織等工作，組織大家深入學(xué)習(xí)相關(guān)措施，通過實(shí)訓(xùn)平臺開展行車應(yīng)急演練，做到應(yīng)急有備、素質(zhì)達(dá)標(biāo)。
京唐城際鐵路北京城市副中心段計(jì)劃于今年年內(nèi)建成通車。屆時(shí)，北京城市副中心站將成為重要鐵路交通樞紐，可實(shí)現(xiàn)與河北省唐山市、天津市寶坻區(qū)、天津市北辰區(qū)等多地的便捷直達(dá)，進(jìn)一步加強(qiáng)京津冀地區(qū)之間的聯(lián)系，對疏解北京非首都功能、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略具有重要意義。
