記者從中國(guó)鐵建大橋局獲悉，5日，由該局承建的滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋主塔順利封頂，大橋核心支撐結(jié)構(gòu)施工順利完成，項(xiàng)目全面轉(zhuǎn)入鋼梁及斜拉索安裝新階段。
跨京杭運(yùn)河斜拉橋橋長(zhǎng)564.3米，主跨300米。塔高128米，相當(dāng)于45層樓。
中國(guó)鐵建大橋局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李炳峰介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用智能液壓爬模施工，將作業(yè)效率提升40%。塔身垂直度及軸線偏差均優(yōu)于規(guī)范值，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度，為后續(xù)斜拉索掛設(shè)和鋼梁架設(shè)提供了可靠保障。
滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，總長(zhǎng)約2100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成通車后，對(duì)于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
