7月18日，由中鐵電氣化局集團承建的濟青高鐵位于濰坊寒亭區(qū)的河灘牽引變電所合閘受電啟動成功。這標志著濟青高鐵首個電氣化“心臟”開始“起搏”送電。
牽引變電所主要為高鐵動車組提供動能供給，是確保高鐵列車安全、高速、可靠、穩(wěn)定運行的關鍵，被譽為高鐵動車組牽引供電系統(tǒng)的“心臟”。濟青高鐵河灘牽引變電所位于山東省濰坊市寒亭區(qū)河灘鎮(zhèn)。
本次供電由國家電網(wǎng)昌邑220KV變電站和濰坊500KV變電站分別向河灘牽引變電所引入兩路獨立220KV電源（一主一備）；變電所設置四臺單項牽引變壓器，容量40000KVA，實行兩組運行，兩組固定備用模式工作。
據(jù)中鐵電氣化局濟青高鐵項目負責人介紹，電氣化局濟青高鐵項目部對此次送電高度重視，成立了送電領導小組，編制切實可行的《牽引變電所送電啟動方案》，積極與國家電網(wǎng)公司溝通聯(lián)系，協(xié)調送電各項細節(jié)，派出專家和實驗骨干力量，認真開展各項實驗等送電前的檢查籌備工作，并在送電前舉行了送電操作實戰(zhàn)演練，進一步確認送電程序步驟，確保送電一次成功。
據(jù)悉，濟青高鐵共有鄒平、朱臺、胡營、河灘、咸家、紅島6座牽引變電所。河灘牽引變電所的順利送電，為濟青高鐵變電送電工作開了一個好頭，也對濟青高鐵變電專業(yè)施工質量、設備質量等進行了一次整體檢驗，標志著濟青高鐵整體工程又向前邁出了關鍵一步，也為其余牽引變電所送電工作打下基礎，為8月1日濟青高鐵聯(lián)調聯(lián)試創(chuàng)造了條件，具有里程碑意義。
濟青高鐵是國家“四縱四橫”太青客運通道的重要組成部分，同時也是我國首條以地方投資為主建設、技術標準最高的高速鐵路。該高速鐵路貫穿山東半島，自濟南東站引出，經(jīng)鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，共設車站11座，正線全長307.9公里，設計時速350公里。
