7月12日獲悉，由中鐵十六局集團五公司承建的連（云港）鎮(zhèn)（江）鐵路漣水制梁場最后一孔箱梁架設(shè)完成，標志著項目部圓滿完成箱梁制運架任務(wù)，為后續(xù)橋面系施工創(chuàng)造了有利條件。
據(jù)漣水制梁場項目經(jīng)理丁傳峰介紹，梁場主要負責(zé)管段內(nèi)737孔簡支箱梁架設(shè)任務(wù)，單線箱梁每孔重量大約465噸，雙線箱梁每孔重量大約714噸，箱梁架設(shè)施工安全隱患較多，風(fēng)險極高。為確保施工安全，項目部制定了一系列的安全制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，并在施工過程中做好安全技術(shù)交底，打好安全基礎(chǔ)，做到思想到位、組織到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人，確保箱梁架設(shè)任務(wù)順利完成。
據(jù)了解，連鎮(zhèn)鐵路是國家重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，項目建成后將成為江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向主通道，并具有京滬高鐵輔助通道的重要功能。該鐵路主要承擔(dān)區(qū)域內(nèi)南北方向客運任務(wù)，設(shè)計時速250公里，建成后年運輸能力將達到3500萬人，對加強沿線地市與南京及上海的聯(lián)系，發(fā)揮中心城市的輻射拉動作用具有重要意義。
