日前，由中鐵九局集團(tuán)第五工程有限公司承建的成昆鐵路峨米段12標(biāo)最長(zhǎng)特大橋——佑君雙線特大橋68號(hào)墩順利澆筑完成，標(biāo)志著該橋下部結(jié)構(gòu)全部完工。
佑君雙線特大橋位于四川省西昌市佑君鎮(zhèn)境內(nèi)，是彝族、回族和漢族聚集區(qū)，多處穿過(guò)或臨近既有道路、農(nóng)田及房屋，征拆難度大。橋梁58號(hào)至59號(hào)墩跨越泥石流溝，施工區(qū)域內(nèi)有各類(lèi)通信電纜及居民用電穿越，安全風(fēng)險(xiǎn)高，干擾大。
該橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)3024.291米，是成昆鐵路峨米段12標(biāo)最長(zhǎng)特大橋，設(shè)計(jì)速度為客貨共用線每小時(shí)160公里。全橋樁基共774根，承臺(tái)和墩臺(tái)各94座，58號(hào)至59號(hào)墩設(shè)置鋼桁梁一座，跨度82米，總重1300多噸。樁基采用旋挖鉆、沖擊鉆施工，地質(zhì)情況惡劣，卵石層較厚，地下水豐富，極易塌孔，施工難度大。
該橋于2016年6月19日順利澆筑了全線第一根鉆孔樁施工，2017年6月7日完成了成昆鐵路峨眉至米易段第一座鋼桁梁架設(shè)，為后續(xù)工程的全面沖刺奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中鐵九局集團(tuán)五公司成昆項(xiàng)目全體員工不懈努力，克服困難，科學(xué)布局，精心組織，歷經(jīng)兩年艱苦奮戰(zhàn)，終于保質(zhì)保量提前完成該橋下部工程，比建設(shè)單位確定的架梁工期提前了8個(gè)月。
