近日獲悉，“嵐羅高速建成通車(chē)，嵐山疏港鐵路開(kāi)工建設(shè)”、“積極爭(zhēng)取五蓮、莒縣列入國(guó)家高鐵規(guī)劃布局”、“日照港列入國(guó)家40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭布局”、“廈門(mén)路(大連路至嵐山段)通車(chē)”、“新建改造農(nóng)村公路1000公里，新增‘戶(hù)戶(hù)通’村莊800個(gè)”、“新開(kāi)優(yōu)化公交線(xiàn)路28條”、“青日連鐵路、日蘭高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，濰日高速、機(jī)場(chǎng)高速、204國(guó)道繞城段等建成通車(chē)”。
在今年的政府工作報(bào)告中，對(duì)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)2020年及“十三五”工作給予了充分肯定，這是市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是社會(huì)各界大力支持的結(jié)果，是全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體人員奮力拼搏的結(jié)果。1月26日，市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)滕厚軍接受記者采訪(fǎng)時(shí)如是說(shuō)。
滕厚軍表示，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將以報(bào)告中“八個(gè)聚力”推進(jìn)日照2021年重點(diǎn)工作為遵循，聚力“四大突破”，推進(jìn)交通高質(zhì)量發(fā)展，為日照“十四五”開(kāi)好局、起好步提供“硬核”支撐。
在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上求突破。抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展，謀項(xiàng)目就是謀未來(lái)。強(qiáng)化“項(xiàng)目為王”理念，深入開(kāi)展“項(xiàng)目突破年”活動(dòng)，緊緊盯住43項(xiàng)重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，頭拱地往前沖，鼓足勁加油干，努力跑出交通“加速度”。
鐵路方面，加快嵐山疏港鐵路建設(shè)，開(kāi)工京滬高鐵二通道濰坊至新沂鐵路（日照段）、青島至京滬高鐵二通道鐵路（日照段）、坪嵐鐵路擴(kuò)能改造、山鋼鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，推進(jìn)日照至京滬高鐵二通道鐵路前期工作。
青島至京滬高鐵二通道聯(lián)絡(luò)線(xiàn)項(xiàng)目起自青島市西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)既有青鹽鐵路洋河口站，經(jīng)青島西、諸城南至新建濰坊至宿遷鐵路五蓮北站，正線(xiàn)長(zhǎng)度約109km，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。
目前該項(xiàng)目已進(jìn)入初步設(shè)計(jì)和定測(cè)階段。
項(xiàng)目建成后，青島新區(qū)將近距離接入國(guó)家高鐵“主干道”，青島都市圈將與京津冀、長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)圈無(wú)縫連接，極大提升青島西站陸、海、空互聯(lián)互通綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)，青島新區(qū)也將直接聯(lián)通京津冀、長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)圈，為青島新區(qū)搶抓高鐵機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展插上騰飛的翅膀。
青島至京滬二通道高鐵線(xiàn)路走向示意圖▼
青島至京滬二通道高鐵路網(wǎng)走向示意圖▼
