由中鐵十四局擔(dān)負(fù)施工的的深江鐵路珠江口隧道首幅地連墻鋼筋籠 12 月 20 日順利入槽，標(biāo)志著該隧道正式開始盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
新建深圳至江門鐵路珠江口隧道為深圳至江門鐵路的關(guān)鍵控制性工程，一標(biāo)段線路從東莞向廣州南沙方向盾構(gòu)掘進(jìn)，總長(zhǎng) 4515 米。其中盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井維護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻設(shè)計(jì) 183 幅，最重鋼筋籠達(dá)到 59.7 噸，籠長(zhǎng) 30.31 米，幅寬 8 米，墻厚 1 米。
