延榆高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高鐵通道中包海通道的重要組成部分，也是陜西省市市通高鐵的重要項(xiàng)目。線路起自延安站，終至榆林南站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。根據(jù)初步設(shè)計(jì)線路方案，線路正線全長(zhǎng)239.7公里。其中橋梁長(zhǎng)度53.34公里，占22.3%，隧道長(zhǎng)度168.8公里，占70.4%，橋隧比高達(dá)92.7%。最長(zhǎng)隧道為延川、清澗交界處的桐柏塬隧道，長(zhǎng)19.42公里，其次是寶塔和延川交界處的長(zhǎng)蘆草梁隧道，長(zhǎng)18.04公里。相關(guān)建設(shè)內(nèi)容還包括新建延安新區(qū)和榆林南站動(dòng)車走行線。項(xiàng)目估算總投資389億元。全線共新建車站6座，改擴(kuò)建延安站（4臺(tái)10線）已納入西延高鐵建設(shè)。綏德西站北端預(yù)留太綏（青太銀）高鐵接軌條件，榆林南站近期設(shè)置聯(lián)絡(luò)線引入包西鐵路，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸至包頭條件。