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深圳軌道交通14號(hào)線工程

當(dāng)前階段:土建施工
最新更新:2020-09-10

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-09-10   來(lái)源:軌道交通網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1453
深圳軌道交通14號(hào)線線路起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐, 經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)止至坪山區(qū)沙田站,線路全長(zhǎng)50.34km,全部采用地下線鋪設(shè)方式,全線設(shè)站17座,均為地下站,其中樞紐站3 座,換乘站9 座,標(biāo)準(zhǔn)站3 座,設(shè)一段一場(chǎng),分別為公園南停車(chē)場(chǎng)和昂鵝車(chē)輛段。全線共設(shè)4座主變電站,其中,新建主變電站2座,利用既有主變電所1座(既有3號(hào)線銀海主變電所),昂鵝車(chē)輛段預(yù)留1座主變電所的場(chǎng)地??刂浦行囊惶?,設(shè)置在已建成運(yùn)營(yíng)的深云車(chē)輛段NOCC(深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)控制中心,利用既有,無(wú)土建工程)。車(chē)輛采用A型車(chē)8輛編組,設(shè)計(jì)最高行車(chē)時(shí)速120公里,采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電,本體工程估算總額(不含征地拆遷、綠化恢復(fù))為410.05億元,預(yù)計(jì)2023年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。


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