在2017年初，中車大連機(jī)車車輛有限公司與大連公交客運(yùn)集團(tuán)有限公司簽訂了8列有軌電車采購(gòu)合同。近日，這批有軌電車在網(wǎng)絡(luò)上終于揭開(kāi)了神秘面紗。
此次采購(gòu)的有軌電車，為大連202路有軌電車增購(gòu)車輛，采用兩動(dòng)一拖三節(jié)編組方式，車體長(zhǎng)度25.2米；每列車載客人數(shù)約240人，最高運(yùn)行時(shí)速70公里；車體造型線條流暢，內(nèi)裝外飾高雅、美觀大方，客室內(nèi)色調(diào)協(xié)調(diào)、明快、柔和，具有現(xiàn)代氣息。
大連202路
大連有軌電車202路于本世紀(jì)初進(jìn)行了現(xiàn)代化改造，將部分路段改為高架。同時(shí)，更換為大連本地制造的DL6WA型70%低地板有軌電車。車內(nèi)結(jié)構(gòu)與長(zhǎng)春輕軌、沈陽(yáng)渾南有軌電車類似，只有兩端為高地板區(qū)。
由于有軌電車發(fā)車間隔小、站距密、票價(jià)低，在與大連202路大段重合的地鐵線路開(kāi)通后，有軌電車依然保持長(zhǎng)期滿載運(yùn)營(yíng)，也促使了本次增購(gòu)新車。
關(guān)于車輛
本次增購(gòu)的車輛為中車大連制造的安薩爾多技術(shù)平臺(tái)100%低地板有軌電車，這也是大連首次購(gòu)買100%低地板有軌電車。車輛外觀與車內(nèi)布置和北京有軌電車西郊線、珠海有軌電車以及歐洲其他安薩爾多有軌電車基本一致。
但是由于大連202路站臺(tái)長(zhǎng)度的原因，沒(méi)有采用北京、珠海的五模塊編組，而是去掉了一個(gè)動(dòng)力車與懸浮車，為三節(jié)編組。車輛長(zhǎng)度也從北京、珠海的32.05米縮短到25.2米。
