8月28日-29日，全面質(zhì)量管理推進(jìn)暨質(zhì)量協(xié)會成立40周年紀(jì)念大會在北京國際會議中心召開。
中車株機公司申報的“軌道交通轉(zhuǎn)向架全流程數(shù)字化質(zhì)量控制技術(shù)與應(yīng)用”項目獲得質(zhì)量協(xié)會質(zhì)量技術(shù)獎一等獎。
中車株機公司副總經(jīng)濟師、項目管理中心總監(jiān)徐海霞（左一）代表公司上臺領(lǐng)獎
本次年度質(zhì)量評選參選成果716項，經(jīng)過層層篩選，最終僅授予9項質(zhì)量技術(shù)獎一等獎，同期獲得一等獎的企業(yè)包括青島海爾集團、船舶重工集團和運載火箭技術(shù)研究所等。
“軌道交通轉(zhuǎn)向架全流程數(shù)字化質(zhì)量控制技術(shù)與應(yīng)用”是中車株機公司以轉(zhuǎn)向架制造單元為基礎(chǔ)開展智能制造、打造全球首個軌道交通轉(zhuǎn)向架智能制造車間、探索智能制造背景下的轉(zhuǎn)向架數(shù)字化質(zhì)量控制技術(shù)的技術(shù)成果。
此外，中車株機公司申報的“基于高可靠性的磁浮列車雙面向‘四化’創(chuàng)新模式及應(yīng)用”項目獲質(zhì)量協(xié)會質(zhì)量技術(shù)獎二等獎。
“質(zhì)量協(xié)會質(zhì)量技術(shù)獎”于2005年設(shè)立，是國內(nèi)質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)域第一個經(jīng)國家科技部、國家科技獎勵辦公室批準(zhǔn)設(shè)立的科學(xué)技術(shù)獎勵，也是我國質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)域的最高獎。
全流程數(shù)字化填補全球空白
轉(zhuǎn)向架是軌道交通車輛上最重要的部件之一，相當(dāng)于軌道交通車輛的“底盤”，是決定軌道交通產(chǎn)品安全性、舒適性、可靠性的最重要部件，涉及到車輛的運行品質(zhì)和乘客運輸安全。
轉(zhuǎn)向架產(chǎn)品零部件多達(dá)2000余個，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度和質(zhì)量可靠性要求高；質(zhì)量過程追溯的范圍廣、時間長；生產(chǎn)制造工藝流程長，生產(chǎn)工位達(dá)247個，屬于典型的離散型制造模式。
“軌道交通轉(zhuǎn)向架全流程數(shù)字化質(zhì)量控制技術(shù)與應(yīng)用”是經(jīng)過中車株機公司多年實踐驗證、行之有效的一套模式，適用于“結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)工序離散、可靠性和精度要求高”的高端裝備產(chǎn)品。
2019年3月，中車株機公司打造的全球首個軌道交通轉(zhuǎn)向架智能制造車間投產(chǎn)運行，填補了軌道交通轉(zhuǎn)向架數(shù)字化、智能化技術(shù)應(yīng)用在全球范圍內(nèi)的空白。11條生產(chǎn)線涵蓋加工、裝配、焊接、涂裝、物流等轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)制造全過程。相比傳統(tǒng)人工操作模式，轉(zhuǎn)向架智能制造實現(xiàn)了集中式工藝分區(qū)、精益化工位設(shè)計，工藝流程更為緊湊，工序間距縮短，物料流轉(zhuǎn)更加迅速，使總體生產(chǎn)效率提升，運營成本降低。
智能化水平國際領(lǐng)先、協(xié)同化水平國際領(lǐng)先、數(shù)字化程度國際領(lǐng)先……中車株機公司通過轉(zhuǎn)向架智能制造的實踐，擁有發(fā)明專利4項、軟件著作權(quán)14項，編制技術(shù)規(guī)范19項，發(fā)表專業(yè)論文13篇，制定標(biāo)準(zhǔn)10項，探索出高端裝備領(lǐng)域質(zhì)量管理新模式。
中車株機公司黨委書記、董事長周清和表示，該模式將引導(dǎo)我國軌道交通裝備制造業(yè)生產(chǎn)模式變革，加快整個行業(yè)向數(shù)字化制造和創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型。同時，有助于樹立我國軌道交通裝備制造業(yè)技術(shù)領(lǐng)先、工藝先進(jìn)、質(zhì)量可靠的全新形象，提高我國軌道交通裝備在全球競爭中的地位。
8月29日上午，在“質(zhì)量技術(shù)應(yīng)用論壇”上，徐海霞發(fā)表題為《軌道交通轉(zhuǎn)向架全流程數(shù)字化質(zhì)量控制技術(shù)與應(yīng)用 》的演講，并與現(xiàn)場嘉賓進(jìn)行互動交流。
