5月18日上午，隨著刀盤的緩緩啟動(dòng)，南寧地鐵5號(hào)線降橋站——金橋客運(yùn)站區(qū)間首臺(tái)盾構(gòu)正式始發(fā)，這也標(biāo)志著5號(hào)線17工區(qū)區(qū)間建設(shè)正式開始。
降橋站——金橋客運(yùn)站區(qū)間左線長(zhǎng)度為904.077m，右線長(zhǎng)度為880.796m，采用土壓平衡盾構(gòu)法，曲線最小半徑450m，最大縱坡28‰，線路埋深1.5m～17m。
降金區(qū)間掘進(jìn)將先后穿越3座110KV高壓電塔、2座10KV高壓電塔、人行天橋、那考河干流以及那考河支流海綿城市濕地公園。其中，下穿人行天橋樁基礎(chǔ)僅0.6米，下穿那考河支流海綿城市濕地公園超淺覆土掘進(jìn)僅1.5米。為保證安全順利的穿越各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，按期完成工期節(jié)點(diǎn)，南寧軌道交通集團(tuán)提前做好了各類安全專項(xiàng)施工方案的編制與評(píng)審，制定了切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，為盾構(gòu)施工提供安全保障和技術(shù)支持。
下一步，南寧軌道集團(tuán)將與各參建單位群策群力，做好重大風(fēng)險(xiǎn)源下穿前的準(zhǔn)備工作，確保盾構(gòu)區(qū)間高質(zhì)量、高效率完成，打造精品區(qū)間隧道。
