4月2日，記者從常州市軌道公司獲悉，常州市地鐵2號線的第一臺盾構機已經于4月1日晚間從青楓公園站始發(fā)，一路往東向海棠路站掘進，預計6月底該區(qū)間（青楓公園站-海棠路站）可以實現(xiàn)左線貫通。
4月2日下午，記者在現(xiàn)場看到，施工人員正在盾構井中密切關注設備運行情況。據(jù)悉，此次率先掘進的是青楓公園站-海棠路站區(qū)間的左線隧道，全長653米，共544環(huán)。中鐵四局常州地鐵2號線土建01標項目負責人湯彬偉介紹，盾構機始發(fā)后的前100米至關重要，被稱為“百米試推進”，盾構機的推進速度將保持在每天2~3環(huán)左右。按每一環(huán)1.2米計算，每天的掘進速度也就在2.4米~3.6米左右，“在這一過程中需要密切關注設備及部件狀態(tài)，為后期加速推進打下扎實基礎?！睖騻ソ榻B，施工人員將通過實時的現(xiàn)場監(jiān)測，對地面沉降進行檢測，確保在施工的過程中對周圍的管線、建筑不會造成安全隱患，還要及時對盾構的各項參數(shù)進行調整和修正，保證后續(xù)施工處在安全可控的狀態(tài)。
另據(jù)介紹，目前該區(qū)間的右線盾構機也已經下井拼裝，在左線完成掘進100米后，右線盾構機也將始發(fā)，這也標志著地鐵2號線全面進入盾構掘進階段。此外，青洋路站的盾構機也已完成吊裝下井，正在進行盾構始發(fā)前的各項準備工作，到本月底，潞城站也將開始盾構機下井調試。
常州市軌道公司建設分公司工程二處工作人員潘慰棟介紹，目前除了勤業(yè)站還在進行地連墻施工外，地鐵2號線其余站點都在土方開挖和主體施工階段?！鞍凑帐┕び媱潱A計2018年內將完成全線盾構掘進工作量的50%?！?
