11月19日，在北京軌道交通22號(hào)線高齊區(qū)間施工現(xiàn)場，隨著首節(jié)25米標(biāo)準(zhǔn)軌精準(zhǔn)落位，北京軌道交通22號(hào)線河北段正式進(jìn)入軌道鋪設(shè)階段。該工程建成后，三河市燕郊鎮(zhèn)到北京城市副中心最快僅需9分鐘，到達(dá)北京商務(wù)中心區(qū)（東大橋站）最短時(shí)間約32分鐘，將首次實(shí)現(xiàn)廊坊北三縣與北京市城市軌道交通網(wǎng)正式連接。
“十四五”期間，廊坊市積極推動(dòng)國家和省規(guī)劃鐵路項(xiàng)目加快建設(shè)，加快打造“軌道上的京津冀”，相繼建成京唐城際鐵路、津興城際鐵路、懷興城際鐵路廊興段，新建線路131公里，新增鐵路通車?yán)锍叹尤∈孜弧?
“截至目前，廊坊市境內(nèi)運(yùn)行鐵路達(dá)11條，通車總里程469公里，形成‘四縱七橫’鐵路交通主干路網(wǎng)格局?！崩确皇邪l(fā)展和改革委員會(huì)黨組成員、副主任王超介紹，該市積極向中國鐵路北京局集團(tuán)爭取，開通廊坊至石家莊高鐵直通車，填補(bǔ)了廊坊市區(qū)開往石家莊、雄安新區(qū)、邯鄲等方向無高鐵直達(dá)車的空白；開通京九鐵路北京豐臺(tái)至河北固安通勤列車，為固安與北京的通勤提供了一條便捷通道。
這些線路的開通，在進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域鐵路網(wǎng)布局的同時(shí)，極大地便利了廊坊與北京、天津、雄安新區(qū)的溝通和聯(lián)系，加快了人流、物流、信息流融合，對(duì)廊坊全方位融入京津冀協(xié)同發(fā)展大格局，有效銜接京津雄產(chǎn)業(yè)鏈，加速地區(qū)間產(chǎn)業(yè)一體化進(jìn)程具有重要意義。
王超介紹，廊坊將加快推進(jìn)雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線（R1線）、北京軌道交通22號(hào)線等軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，協(xié)調(diào)京津冀鐵路公司、北京市加快推進(jìn)懷興城際二期（廊坊北至次渠段），進(jìn)一步完善外聯(lián)內(nèi)暢的交通體系，全面融入京津雄“半小時(shí)交通圈”。
