包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段工程于11月17日通過國鐵集團(tuán)組織的動態(tài)驗(yàn)收，已具備初步驗(yàn)收條件，標(biāo)志著這條連接華北與西北的重要交通動脈開通運(yùn)營進(jìn)入最后沖刺階段，預(yù)計(jì)年底前開通運(yùn)營。
動態(tài)驗(yàn)收是高速鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收的重要組成部分，該過程通過聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)檢測等方式，在列車運(yùn)行狀態(tài)下對軌道、橋梁、隧道及“四電”系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，并通過運(yùn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)行車組織、客運(yùn)服務(wù)及應(yīng)急救援能力，確保高鐵安全穩(wěn)定運(yùn)營。
包銀高鐵寧夏境內(nèi)由寧國運(yùn)集團(tuán)控股的城際鐵路公司建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要部分，全線建成將打通寧夏、內(nèi)蒙古等西部省份與華北地區(qū)的快速客運(yùn)通道，對完善國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)、推動西部大開發(fā)及促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。
