7月8日，由中鐵南方參與建設(shè)管理、中鐵廣州局承建的東莞軌道交通1號(hào)線1301標(biāo)段曲海站主體結(jié)構(gòu)封頂，至此本標(biāo)段全部車站主體結(jié)構(gòu)順利完成，為快速推進(jìn)后續(xù)施工，早日實(shí)現(xiàn)建成通車創(chuàng)造有利條件。
東莞市軌道交通1號(hào)線一期工程始于望洪站，止于黃江中心站，線路總長(zhǎng)57.46千米，設(shè)車站24座；中國(guó)中鐵承建的1301標(biāo)段起于望洪站，終至同沙公園站（含），線路全長(zhǎng)約23千米，設(shè)車站12個(gè)，其中曲海站位于現(xiàn)東莞市汽車客運(yùn)站內(nèi)，總長(zhǎng)度342.92米，寬度為21.1米，共有地下三層，基坑開挖深度為22.13-26.47米，具有規(guī)模大、深度深的特點(diǎn)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
建設(shè)過(guò)程中，在中鐵南方精心組織下，參建單位堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，多次展開論證研究，不斷優(yōu)化施工方案，通過(guò)加大資源投入、多工作面平行流水作業(yè)、每日通報(bào)預(yù)警實(shí)時(shí)糾偏等有力措施，快速高效推進(jìn)車站主體結(jié)構(gòu)施工。同時(shí)，以“安全生產(chǎn)月”為契機(jī)，大力開展各類應(yīng)急演練和安全警示教育，完善極端天氣防風(fēng)防汛等風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，壓緊壓實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任，確保施工過(guò)程安全可控。
東莞軌道交通1號(hào)線是東莞城市軌道交通線網(wǎng)市域骨干線路之一，建成通車后將與已開通的2號(hào)線實(shí)現(xiàn)“十”字交叉換乘，同時(shí)部分車站支持換乘穗深城際、佛莞城際、莞惠城際等多條軌道線路，未來(lái)還將與廣州、深圳軌道交通互聯(lián)互通，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供強(qiáng)有力的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐，對(duì)加速形成大灣區(qū)一小時(shí)生活圈和推進(jìn)多城跨區(qū)域融合具有重要意義。
